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行業(yè)新聞
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儲(chǔ)罐防腐蝕工程施工質(zhì)量管理的有效實(shí)施

來源: 時(shí)間:2019-01-02 09:33:00 點(diǎn)擊:

叉車的價(jià)格基本上就是大同小異的區(qū)別而已,但是叉車的價(jià)格不斷往上升,不同車型的差異也就越大!買叉車關(guān)注的不僅是價(jià)格,而是!你要知道不同價(jià)格叉車的區(qū)別:4萬的叉車:能做就行。4.5萬的叉車:做得舒服就行
  我國(guó)油品儲(chǔ)運(yùn)基地建設(shè)與石油儲(chǔ)備油庫超大型原油儲(chǔ)罐工程項(xiàng)目已經(jīng)陸續(xù)開始在國(guó)內(nèi)投入建設(shè)與使用。做好國(guó)內(nèi)條件較為艱苦的地區(qū)的超大型原油儲(chǔ)罐的腐蝕與防護(hù)管理,解決原油中所含雜質(zhì)對(duì)儲(chǔ)罐的腐蝕問題,是提高原油物流運(yùn)輸效率,降低原油運(yùn)輸途中的不必要損耗以及保護(hù)運(yùn)輸器材的重要措施。工程建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量控制是一項(xiàng)綜合性很強(qiáng)的工作,它不同于簡(jiǎn)單、獨(dú)立的施工管理,它是對(duì)一個(gè)或多個(gè)工程建設(shè)項(xiàng)目的前期投資、中期建設(shè)、后期使用功能以及資金、工程進(jìn)度、質(zhì)量等多種因素所進(jìn)行的綜合的、宏觀的協(xié)調(diào)和監(jiān)控的過程。目前,工程建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量控制主要分為對(duì)施工前期的成本預(yù)測(cè),施工過程的成本管理以及工程工程完工后的成本總核算三個(gè)部分。因此,如何有效的在項(xiàng)目上馬之前就進(jìn)行好項(xiàng)目可行性分析,以及做好成本預(yù)測(cè)工作,以適應(yīng)大規(guī)?;A(chǔ)設(shè)施平臺(tái)的建設(shè)要求,是擺在生產(chǎn)企業(yè)面前的一項(xiàng)十分重要的任務(wù)。本文主要從質(zhì)量控制中存在的問題入手,對(duì)儲(chǔ)罐腐蝕工程的質(zhì)量控制工作進(jìn)行分析,最后提出質(zhì)量控制的提升措施,以增強(qiáng)其管理能力,使得企業(yè)的投資更加切實(shí)有效,能夠獲得最大的利益。
  1、儲(chǔ)罐防腐蝕工程施工質(zhì)量管理中存在的問題
  1.1投資嚴(yán)重超預(yù)算
  由于生產(chǎn)企業(yè)缺乏基本建設(shè)的專業(yè)管理人才,以至于對(duì)原油開采、原油運(yùn)輸時(shí)間耗用、原油運(yùn)輸工具選用、原油雜質(zhì)對(duì)儲(chǔ)油罐腐蝕的評(píng)估不足。而臨時(shí)成立的外來管理機(jī)構(gòu)對(duì)工程的了解不足,因而雙方之間缺乏有效的溝通與科學(xué)管理,導(dǎo)致了原油運(yùn)輸投資總額嚴(yán)重超過預(yù)算標(biāo)準(zhǔn),從而造成施工單位的投資沒法發(fā)揮最大的經(jīng)濟(jì)效益。原油運(yùn)輸途中的人力資源的管理不足,對(duì)突發(fā)腐蝕事件的處理不利以及儲(chǔ)油罐自身的質(zhì)量不佳,都會(huì)造成大量的額外成本,以及質(zhì)量的不合格。
  1.2場(chǎng)地安全管理不足
  由于施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)于存放易燃品、嚴(yán)禁吸煙等明令禁止的項(xiàng)目認(rèn)識(shí)不足。導(dǎo)致場(chǎng)地周圍存在焊接或明火作業(yè)。存放涂料及施工現(xiàn)場(chǎng)為配備完善的、必要的消防措施。施工現(xiàn)場(chǎng)并未設(shè)置全面的通風(fēng)設(shè)施。高空作業(yè)缺乏有放滑措施, 作業(yè)人員并未全部配有安全帶。用來清洗工具及容器的廢溶劑存在隨意傾倒的情況。涂料在搬運(yùn)過程中,有日光直曬及雨淋的情況出現(xiàn)。
  1.3管理人員責(zé)任心不強(qiáng)
  管理人員不僅僅包括企業(yè)的決策者,好包括項(xiàng)目的總負(fù)責(zé)人、工程師、監(jiān)理人員、會(huì)計(jì)人員等等。由于決策者對(duì)于項(xiàng)目施工質(zhì)量控制的認(rèn)識(shí)度不足,導(dǎo)致了其對(duì)于項(xiàng)目質(zhì)量控制相對(duì)放松的局面。造成了下屬管理人員利用職務(wù)之便,私自購(gòu)置自身福利用品,而相關(guān)會(huì)計(jì)人員也對(duì)此持有默許的態(tài)度,這就導(dǎo)致了質(zhì)量控制成為了一紙空談,而沒法在施工中落到實(shí)處。
  1.4缺乏完備的質(zhì)量管理制度和體系
  即使大多數(shù)企業(yè)都比較重視質(zhì)量控制管理,但他們都缺乏專門的部門或個(gè)人負(fù)責(zé)控制和管理工程成本,也未建立完善的 規(guī)范的可行性的質(zhì)量管理體系,在絕大多數(shù)工程施工中都無法在項(xiàng)目開發(fā)的過程中及時(shí)了解到最新的動(dòng)態(tài)成本情況,項(xiàng)目的實(shí)際成本都需要在項(xiàng)目完成后才可核算出來。
  1.5技術(shù)設(shè)備更新不夠
  雖然質(zhì)量控制的理念已經(jīng)深入到了許多施工單位的文件中,可是其應(yīng)用還處于初期,因?yàn)榭梢詫?duì)質(zhì)量控制中收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行全面分析的配套的軟件開發(fā)相對(duì)還是不足的,所以導(dǎo)致了許多質(zhì)量控制信息,即使收集到位,也沒法更加便捷的輸出成決策者可使用的形式。還有化工人員對(duì)原油中所含雜質(zhì)或原油本身對(duì)儲(chǔ)油罐的腐蝕的認(rèn)識(shí)的不足。
  2、企業(yè)施工質(zhì)量控制中存在問題的對(duì)策
  2.1在工程建設(shè)前做好項(xiàng)目評(píng)估工作
  在工程施工前,請(qǐng)相關(guān)部門進(jìn)行施工可行性研究,以得出項(xiàng)目的施工概預(yù)算報(bào)告,以控制好項(xiàng)目的管理進(jìn)程和科學(xué)成本,在此前提下,達(dá)到資源的合理配置。在對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行可行性研究時(shí),要做到真實(shí)、審慎,以保證項(xiàng)目決策的正確性,避免決策失誤,提高建設(shè)投資效益。尤其要注意對(duì)于儲(chǔ)油罐運(yùn)輸成本的核算還要包括其運(yùn)輸途中儲(chǔ)油罐的更換費(fèi)用以及由于油罐腐蝕而造成的原油合理損耗。
  2.2科學(xué)設(shè)置管理機(jī)構(gòu)和監(jiān)督機(jī)構(gòu)
  設(shè)立專門的管理和監(jiān)督機(jī)構(gòu),對(duì)于不同的部門,分層建立平行監(jiān)督機(jī)制,各部門彼此監(jiān)督,定期公布工程的進(jìn)度、資金使用等情況,以求降低管理費(fèi)用等軟化費(fèi)用的使用,創(chuàng)建廉潔、高效和優(yōu)質(zhì)工程。其次,要求工程管理、財(cái)務(wù)、審計(jì)等部門各司其職,從而能夠使單位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)建設(shè)的全過程進(jìn)行宏觀管理和監(jiān)督。
  2.3抓好設(shè)計(jì)環(huán)節(jié),做好質(zhì)量控制
  項(xiàng)目質(zhì)量控制貫穿于項(xiàng)目建設(shè)的始終, 質(zhì)量控制的關(guān)鍵在于投資的決策和設(shè)計(jì)。這就要求施工單位應(yīng)該聘請(qǐng)專業(yè)的項(xiàng)目可行性分析公司,對(duì)項(xiàng)目的投資回收進(jìn)行分析。這不僅包括施工項(xiàng)目的進(jìn)程設(shè)計(jì),還有資金投入的時(shí)間、數(shù)量設(shè)計(jì)等。這樣才能更有效地控制建筑工程造價(jià),避免超標(biāo),功能過剩。
  2.4實(shí)行全過程控制
  施工項(xiàng)目成本的發(fā)生涉及到項(xiàng)目的整個(gè)周期。因此,要從項(xiàng)目上馬前就對(duì)項(xiàng)目成本進(jìn)行合理規(guī)劃做好成本預(yù)測(cè),制定好成本計(jì)劃和成本目標(biāo);在投標(biāo)開始至中標(biāo)后的實(shí)施及竣工驗(yàn)交過程中,實(shí)行全過程質(zhì)量控制,優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)和施工方案,提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率,采取技術(shù)和組織管理相結(jié)合的手段,控制好事中成本;在整個(gè)運(yùn)輸過程中,要對(duì)運(yùn)輸過程中所占用的人力成本、物力成本以及合理損耗的原料以及運(yùn)輸工具的磨損進(jìn)行及時(shí)、全面的記錄。以及時(shí)發(fā)現(xiàn)油罐的腐蝕情況,并對(duì)那些由于長(zhǎng)期的原油腐蝕造成的安全隱患早發(fā)現(xiàn)、早處理。
  2.5到達(dá)目的地后的控制
  運(yùn)輸?shù)竭_(dá)目的地后,要對(duì)原油容量進(jìn)行預(yù)驗(yàn)收,根據(jù)目標(biāo)責(zé)任合同中確定的各項(xiàng)指標(biāo),逐項(xiàng)核實(shí)、對(duì)比、分析,精確計(jì)算各項(xiàng)考核指標(biāo),客觀地對(duì)原油的物流運(yùn)輸進(jìn)行評(píng)價(jià)。針對(duì)該運(yùn)輸過程中所暴露出的問題,進(jìn)行集中的分析、備案,并且還應(yīng)對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量控制的全程技術(shù)指標(biāo)及人員管理進(jìn)行總結(jié)。
  3、結(jié)束語
  儲(chǔ)罐防腐蝕質(zhì)量控制在其運(yùn)輸活動(dòng)中應(yīng)始終遵守:堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),堅(jiān)持以人為核心,堅(jiān)持以預(yù)防為主,堅(jiān)持科學(xué)公正守法的職業(yè)道德規(guī)范。以主動(dòng)控制為宗旨,對(duì)施工階段所產(chǎn)生的人工、耗材進(jìn)行預(yù)先規(guī)劃;在實(shí)際運(yùn)輸途中,應(yīng)督促運(yùn)輸單位對(duì)原油的運(yùn)輸成本預(yù)算進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整,監(jiān)督其在不浪費(fèi)的基礎(chǔ)上充分發(fā)揮自身應(yīng)有的質(zhì)量保證作用。嚴(yán)格禁止未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的原材料、構(gòu)配件、設(shè)備在原油的運(yùn)輸中的使用,加強(qiáng)采購(gòu)油罐的質(zhì)量管理,對(duì)鋪張、浪費(fèi)、私款公報(bào)的現(xiàn)象進(jìn)行嚴(yán)厲打擊。只有這樣才能保證儲(chǔ)罐防腐蝕工程的質(zhì)量控制落到實(shí)處。